Выпуск 2005 г.

В 2005 г. В ИрГТУ были подготовлены первые специалисты по специальности "Организация и безопасность движения" (группа ОБД-00-1).

Темы дипломных работ студентов формулировались в соответствии с существующими проблемами в Иркутске в области организации дорожного движения на определенных участках УДС.

Следует отметить, что наличие современных программных продуктов позволило на базе лаборатории часть дипломных проектов выполнить с уклоном учебно-исследовательских работ.

Наиболее интересным стал ряд работам, в которых удалось значительно повысить уровень обслуживания дорожного движения. Часть работ была связана с реорганизацией остановочных пунктов, изменение их геометрии, упорядочиванием потоков общественного транспорта, а также обеспечением приоритета движения общественному транспорту и снижением задержек транспортных средств на светофорных объектах за счет координации движения. К таким работам можно отнести следующие.

Студент Быкова Г.В.

Тема проекта Организация движения на остановочных пунктах маршрутного пассажирского транспорта в. г. Иркутске

 

Студенты Калошин И.Н. и Черемисин Д.Н.

Тема проекта Проект организации движения на участке улично-дорожной сети в Ленинском районе г. Иркутска

 

Студент Исайкин А.М.

Тема проекта: Оптимизация режимов регулирования на перекрестке улиц Маяковского - 2-я Железнодорожная в г. Иркутске

 

Студенты Бредихин О.С. и Околелов В.А.

Тема проекта: Совершенствование организации движения на улице Лермонтова в г. Иркутск

 

Студентами Жаповым Н.Л. и Синченко А.А. была проведена исследовательская работа, направленная на выявление влияния организации уличных стоянок на уровень обслуживания движения на участке УДС в Иркутске.

Тема проекта: Разработка мероприятий по организации паркирования в районе Центрального Рынка г. Иркутска

 

Студент Прохоров А.А. провел исследовательскую работу, связанную с выявлением состояний дорожного движения на левобережной развязке с нового строящегося моста через р. Ангара в Иркутске при различных соотношениях интенсивностей движения транспортных потоков по направлениям. По результатам исследования была проведена оценка уровня обслуживания на данном участке УДС для случая, когда интенсивности движения на участке достигнут величин, спрогнозированных генпланом.

Тема проекта: Проект организации движения на левобережном подходе к новому мосту через реку Ангару

Иностранные студенты

В рамках международного сотрудничества с зарубежными ВУЗами в период с 2002 по 2006 гг. осуществлялась практика студентов университета г. Штутгарт (Германия).

В результате на базе Транспортной Лаборатории ИрГТУ были выполнены дипломные работы:

Проектирование и оценка пропускной способности правобережных подходов к новому мосту чрез р. Ангара (применение программных продуктов MXROAD и Vissim)

Проектирование и оценка пропускной способности левобережных подходов к новому мосту чрез р. Ангара (применение программного продукта MXROAD)

Проект реконструкции порта в пос. Листвянка на берегу о. Байкал (применение программного продукта MXROAD)

Проект ОДД на участке ул. Лермонтова в Иркутске – 2006 г. (применение программных продуктов MXROAD и Vissim)

Выпуск 2006 г.

Одним из наиболее значимых событий г. Иркутска 2006 г. стало решение о реконструкции ул. Байкальская. В число мероприятий вошли изменения геометрических параметров и изменения режима регулирования на ряде регулируемых пересечений. Были введены несколько подземных пешеходных переходов.

Одной из причин необходимости реконструкции ул. Байкальская стала низкая пропускная способность остановочных пунктов. В связи с этим студентами было выполнено несколько дипломных работ, направленных на оценку пропускной способности остановочных пунктов, определение их геометрических параметров.

Студент Ермолаев Е.А.

Тема проекта: Оптимизация организации дорожного движения на остановочном пункте "м/н Байкальский"

Выпуск 2007 г.

В связи с вводом в эксплуатации нового моста через р. Ангара в г. Иркутске возникла проблема увеличения транзитных межрайонных потоков через центральную часть города.

В результате возникла необходимость разработки мероприятий по изменению существующей схемы организации движения, которая позволила бы обеспечить одновременно более удобный доступ к центральной части города и ее объезд транзитными потоками.

Студенты: Зубенцова Ю.А. и Преина А.В.

Тема проекта: Оценка пропускной способности участка улично-дорожной сети центральной части города Иркутска

Для оценки эффективности предлагаемой схемы движения были использованы программа VISSIM (моделирование транспортных потоков). Расчеты режимов регулирования осуществлялись в программе СВЕТОФОР.

Разработанный проект организации движения был использован при разработке программ развития маршрутной системы общественного транспорта и УДС г. Иркутска:

- Договор № 010-64-84/6 от "22" марта 2006 года "Расчет пассажирских потоков на городском маршрутном пассажирском транспорте и индивидуальном автомобильном транспорте в г. Иркутске".

- Программа развития, реконструкции и ремонта УДС г. Иркутска на период 2008 - 2011 гг.

Выпуск 2008 г.

Рост уровня автомобилизации и развитие третичного сектора в центре Иркутска привели к проблемам, связанным с перегруженностью УДС центра города, в том числе к проблемам организации паркирования.

Студенты: Верхотурова М. С. и Кузнецова О. С.

Тема проекта: Организация дорожного движения в центре Иркутска

В результате изучения распределения транспортных средств по территории центра были определены участки, где необходимо введение запрета на паркирование.

Компенсация мест паркирования осуществлялась за счет введения внеуличных стоянок, для которых определялось место расположения по условиям пешеходной доступности и наименьшей нагрузки на УДС центра.

Эффективность предлагаемых мероприятий оценивалась с помощью пакета моделирования транспортных потоков Aimsun

Результаты работы были использованы при разработке КСОД Иркутска:

- Договор № 010-64-003811/7 от "21" марта 2007 года "Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в г. Иркутске на 2009 – 2015 гг.

Выпуск 2009 г.

Перегруженность УДС центра Иркутска в последние годы сопровождается ростом аварийности, включая наезды на пешеходов. Организация движения на ряде пересечений не отвечает требованиям нормативных документов.

Места концентрации ДТП

Студент: Курманова А.В.

Тема проекта: Организация движения пешеходов в центральной части г. Иркутска

В результате работы были выявлены основные места концентрации ДТП, разработаны схемы ОДД на пересечениях.

При выборе обустройства пешеходных коммуникаций по критериям качества обслуживания движения пешеходов определялась длительность цикла регулирования,

ширина тротуаров,

а также ширина пешеходных переходов.